Dopuszczalna masa całkowita 8120 [kg]
Ładowność 6000 [kg]
Masa własna 2120 [kg]
Pojemność ładunkowa 8,2 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 8,2 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4010 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz trapez: 2010/2060 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6140/2230/2170 [mm]
Wysokość ścian skrzyni 500 [mm]
Nadstawy o wysokości 1000mm z siatki 8mm (skręcane), zamiast nadstaw PF500
Grubość blachy podłogi/ściany 4/2 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1120 [mm]
Rozstaw kół 1600 [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla – [kg]
Rozmiar ogumienia 11,5/80-15,3
Prędkość konstrukcyjna 30 [km/h]
System wywrotu trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1300mm/8L/160bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 46,8/34,4 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 42/46 [˚]
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 500+500mm
Opis
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu )
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany : z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami; bez uchwytów do linek spinających
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia prostokątna, spawana z otwartych profili stalowych
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø300x60mm
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylny zaczep manualny, sztywny
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych
Tylne urządzenie zabezpieczające (belka oświetleniowa) – homologowane
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
