DANE TECHNICZNE:
Dopuszczalna masa całkowita 16350 [kg]
Ładowność 12000 [kg]
Masa własna 4350 [kg]
Pojemność ładunkowa 7,7 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 10,9 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół) 4625/4500 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2410 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6230/2546/2080 [mm]
Wysokość ścian skrzyni 700 [mm]+800 mm nadstawy
Grubość blachy podłogi/ściany 10/8 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1240 [mm]
Rozstaw kół 1860 [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
Rozmiar ogumienia 500/60-22,5
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2150mm/28L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 83,2/61 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 55 [˚]
Opis
Przyczepa PRONAR T679/2 sprawdza się znakomicie podczas transportowania gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów lub odpadów budowlanych używanych przy budowach i rozbiórkach. Skrzynia ładunkowa o ponadprzeciętnych parametrach umożliwia użytkowanie przyczepy w trudnych warunkach przez wiele lat. Opcjonalnie skrzynię można wykonać z blachy trudnościeralnej, co jeszcze bardziej wydłuża żywotność przyczepy. Tylna klapa otwierana hydraulicznie do dołu, ułatwia wyładunek przewożonych materiałów i zapobiega wysypywaniu zawartości pod przyczepę. Tylne lampy oświetleniowe osłonięte są przez metalowe kratki zabezpieczające je przed przypadkowym uszkodzeniem. Kamieniarkę można doposażyć w wahliwą klapę tylną, dzięki której możliwe jest usypywanie równej warstwy sypkiego materiału, tak przydatne podczas budowy dróg. Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz wynosi 2410 mm i umożliwia przewóz większości urządzeń oraz pojazdów budowlanych.
W standardzie:
Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 450mm uchylana do dołu.
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub dolnego
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80
Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami żarówkowymi, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
Siłownik teleskopowy na zawieszeniu przegubowym
Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania skrzyni szary grafit RAL7021 PRONAR
Kolorystyka malowania podwozia bordo RAL15-0590 PRONAR
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.